最初に車両のラベルを見てから、スタンドの表示を読みます。海外の燃料ラベルは、受け取り時にエンジンの燃料、混合表示、グレードを記録すれば整理できます。petrol、gasoline、benzin、gasolinaは同じ燃料の大きな分類を指すことがありますが、95やE10の数字と識別子が追加情報になります。
レンタカーの選び方で車両と返却条件を記録し、有料道路ガイドで燃料料金と道路料金を分けます。海外の故障・事故ガイドでは問題が起きたときの回収記録を扱います。
給油前に車両を確認する
受け取り時の燃料指定を書く
レンタカー担当者に燃料の種類を言ってもらい、給油口の近くまたは説明書のラベルを見せてもらいます。ラベル、燃料計、ダッシュボード、返却条件を撮影します。ガソリンか軽油か、最低オクタン、E5/E10またはB7/B10の表示、別のAdBlue給油口を記録します。同じ車名でもガソリン、軽油、ハイブリッド、バイフューエル仕様が混在することがあります。
現地語のメモを用意する
スマートフォンと紙に「ガソリン、E10可、95 RON」または「軽油、B7、AdBlueは別」と書きます。運転を交代する人にも最初の給油前に見せます。燃料キャップのラベルは、翻訳アプリや前の国で見た色より信頼できます。
営業所を出る前に燃料計と給油口のラベルを撮影します。写真：AbdAllah Khankan、Wikimedia Commons、CC BY 4.0。
標準ラベルの形を読む
EとBを混合比率の印として見る
欧州連合の共通識別子は英国の案内でも使われています。円形の E5 または E10 はエタノールを最大5%または10%含むガソリン、四角形の B7 などは表示された上限のバイオディーゼルを含む軽油です。気体燃料は LPG、CNG、H2 のようなひし形の識別子を使います。対象となる制度では、給油機、ノズル、車両、説明書に識別子が表示されます。
表示を車両と照合する
Eの数字はオクタン価を示すものではありません。Bの数字も全てのディーゼルエンジンへの適合を保証しません。英国政府は、英国の標準95オクタンガソリンがE10であること、車両チェッカーがあることを案内しています。旧車や一部の機器はE5が必要な場合があります。B7、B10、XTL、高い混合比率はメーカーの指示に従います。表示がない、または読みにくい場合は係員に尋ねます。
記憶しているホースの色より、給油機の表示を優先します。写真：Tiia Monto、Wikimedia Commons、CC BY-SA 4.0。
名称を訳して色に頼らない
名称は手がかりとして使う
ガソリンには petrol、gasoline、benzin、gasolina、essence、benzina などの表記があります。軽油は diesel、gazole、gasóleo、gasolio、gasöl、gasoil、日本の 軽油 と表示されることがあります。これらは標識を読む手がかりですが、必要なグレードまでは示しません。フランスの「sans plomb」は無鉛ガソリン、スペインの「sin plomo」も同様の意味です。数字と混合表示を一緒に見ます。
ノズルを取る前に聞く
フルサービスのスタンドでは「petrol」または「diesel」と伝え、給油口のラベルを見せます。セルフ式ではノズルと給油機の文字を読み、車内のメモと照合します。緑、黒、黄色は世界共通のコードではありません。軽油ノズルが太く、誤挿入しにくい場合でも、安全装置だと考えないでください。
トリガーに触れる前に燃料ラベルを確認します。図：gnokii、Wikimedia Commons、CC0 1.0。
オクタン、混合比、エンジンを照合する
数字の方式を分けて考える
オクタン価は、火花点火式ガソリンエンジンのノックへの耐性を示します。欧州などはRONを表示し、米国の給油機はRONとMONから計算するアンチノック指数を使うため、国をまたいで数字をそのまま換算できません。米国連邦取引委員会はガソリンの評価値を給油機に表示するよう求めています。「regular」「premium」だけでは技術仕様になりません。
説明書の最低値に従う
給油口ラベルまたは説明書から最低オクタンと認可されたエタノール混合比率を選びます。低いグレードを想定した車に高いグレードを入れても、費用が増えるだけの場合があります。高い耐ノック性を必要とするエンジンに低いグレードを使うと、ノックや不調の原因になります。他市場の95、98、91、93をそのまま使わず、表示方式を確認します。
気体燃料とAdBlueを分ける
LPGとCNGは別の車両システム
LPGはAutogasやGPLとも呼ばれるプロパンとブタンの液化ガスです。CNGは圧縮天然ガスです。それぞれ専用のタンク、接続口、ノズル、車両承認が必要です。欧州のラベル制度では別のひし形で表示されます。バイフューエルのレンタカーはガソリンで始動してガスに切り替わることがありますが、どのタンクに何を入れるか、返却条件を会社に説明してもらいます。
ガス接続を自己流で変えない
変換器を臨時に使ったり、ボンベから燃料を移したり、契約で許可されないタンクに給油したりしません。利用できるスタンド、決済、停止手順、ガソリン予備タンクの位置を聞きます。LPGまたはCNGの表示がない車両は、受け取り時に指定された通常燃料を使います。
LPG給油口は専用コネクターを持つ別システムです。写真：Parrot of Doom、Wikimedia Commons、CC BY-SA 3.0。
AdBlueは排気処理液として扱う
ディーゼル車には、青いキャップが付いたAdBlueまたは尿素水の別タンクがある場合があります。AdBlueは燃料ではありません。軽油タンクに入った場合も、AdBlueタンクに軽油が入った場合も、イグニッションをオンにしません。レンタカー会社と専門の回収サービスに連絡します。英国AAは、ポンプや噴射装置を損傷し、工場での処理が必要になる可能性を説明しています。
誤給油をすぐに処理する
エンジンとイグニッションがオフの場合
エンジンを切ったまま、キーを回したりスタートボタンを押したりしません。スタンドの係員に伝え、すでに出した燃料の料金を払い、始動せずに安全な場所へ移動できるよう助けを求めます。車を交通の中へ押し出したり、自分でタンクを抜いたりしません。レンタカー会社と、汚染燃料を安全に抜き取れる回収サービスへ連絡します。
エンジンが動いた後の場合
安全な場所でできるだけ早く停車し、エンジンを切って回収を依頼します。選んだ燃料、量、走行距離、警告灯、症状を記録します。レシートとポンプの表示を撮影します。汚染燃料が循環する時間が長いほど影響するシステムが増える可能性があり、レンタカー会社は修理や代替車を判断するために事実を必要とします。
知らないスタンドで支払いと返却を行う
支払いの流れを準備する
給油前にカードを仮承認する機械、店内で先に支払う方式、現金またはICチップとPINのカードしか使えない地方や無人のスタンドがあります。仮承認は一時的に利用可能額を減らします。郵便番号を求められ、海外カードが失敗したら店内で支払います。遠隔地に向かう前に現地通貨を少し用意します。
返却時の燃料を証拠で合わせる
契約の燃料ポリシーを読みます。「満タン」は受け取り時と同じ燃料計の位置、指定された目盛り、書面のリットル量を意味することがあります。燃料計、レシート、走行距離、返却区画を撮影します。デポジットと遅れて請求される燃料料金が確定するまでレシートを保管します。契約に指定燃料や返却手順がある場合、安いスタンドだからと変更しません。
給油チェックシート
- ☐ 燃料種別、最低グレード、混合表示、AdBlueの有無を受け取りメモに書いた。
- ☐ 最初の走行前に給油口ラベルと説明書の該当ページを撮影した。
- ☐ 現地語、E/Bまたはガスの識別子、ポンプのグレードがメモと一致する。
- ☐ 色は視覚的な手がかりに留め、最終判断に使わない。
- ☐ 支払い、仮承認、現金の予備、営業時間を確認した。
- ☐ 誤給油時の手順が明確である。エンジン・イグニッションを切り、安全な場所、会社、専門回収の順に連絡する。
- ☐ 返却時に燃料計、レシート、走行距離、区画を撮影する。
Sources and review date
このガイドは 2026年8月17日 に確認しました。燃料の呼び方、混合燃料の供給、車両適合性、スタンドの決済、レンタカーの規約は車種と地域で変わります。旅行時には給油口、取扱説明書、給油機の表示、レンタル契約、回収連絡先を再確認してください。
- 英国政府：代替燃料のラベル規則
- 英国政府：E10ガソリンの説明
- 英国政府：E10車両チェッカー
- EUR-Lex：燃料品質とE5/E10、B7表示
- 米国連邦取引委員会：燃料評価表示規則
- 英国AA：誤給油後の対応