持本国驾照可以在摩洛哥开车吗？

摩洛哥 NARSA 的服务说明允许外国人在临时停留期间使用有效的外国驾照，但还要符合相应的认可规则。请携带驾照原件和护照。驾照文字、签发国规则以及租车公司的合同要求，都可能让你需要 IDP 或认证翻译。

在摩洛哥是否人人都必须办理国际驾照？

没有适用于所有国籍的单一答案。英国政府对英国驾照持有人要求 1968 年版本 IDP，而摩洛哥 NARSA 的说明强调临时使用有效外国驾照。把 IDP 当作驾照的补充，并在付款前向签发国主管部门和租车门店确认。

摩洛哥常见限速是多少？

NARSA 列出的市区限速有 20、40、60 km/h，国道通常为 80 km/h，部分路段允许 100 km/h，高速公路为 120 km/h。现场标志、施工、天气和警察指挥优先于概括性的数字。

摩洛哥高速公路如何收费？

ADM 按路线和 1 至 3 类车型发布收费表。收费站支持 Jawaz、银行卡、网络卡和现金。使用 ADM 当前收费与交通页面核对路线，并在取车时问清车辆是否带 Jawaz，以及费用如何在还车时结算。

可以把车开进马拉喀什或非斯的麦地那吗？

通常应把车停在旧城外围。麦地那可能有步行街、狭窄巷道和时段限制，酒店定位点也不等于车辆获准进入。先确认有标志的停车场和行李下客点，再步行进入。

阿特拉斯山和达德斯路线适合普通租车吗？

道路开放且天气良好时，铺装的 N9 和达德斯主要入口可以由普通轿车完成。弯道、落石、慢车和有限的停车空间要求白天行驶并降低车速。非铺装支路和沙丘行程要另看租车合同。

去撒哈拉一定要四驱车吗？

前往梅尔祖卡等城镇的铺装公路，普通车辆通常足够。沙丘、piste 土路和营地接驳属于另一类路面，应使用获准车辆和当地运营商，并确认租车合同与保险没有排除相关损失。

出发前在哪里查看路况和收费信息？

高速公路使用 ADM Trafic 查看事故、封闭路段和服务点。山路和地方道路要查当地道路主管部门，并在出发当天向住宿方询问。雨雪或落石可能让昨天还通行的路线临时改变。

发生碰撞后应该拨打哪个号码？

手机遇到紧急情况可先尝试 112；城市警察为 19，城市外和乡村公路可联系皇家宪兵队 177，消防和救护常见号码为 15 或 150。官方旅行页面的写法存在差异，报警时要说明道路编号、行驶方向和最近的城镇，再联系租车公司的救援电话。

摩洛哥自驾：驾照、收费公路与阿特拉斯山路

先分清三种驾驶场景

摩洛哥自驾最省力的安排，是把城市停留和长途移动分开。高速公路连接丹吉尔、拉巴特、卡萨布兰卡、马拉喀什、非斯等主要城市，收费站和服务区较容易预判。到了麦地那，最合适的车辆往往是停在合法停车场里的车。穿越阿特拉斯山脉时，路线会变成连续弯道、村庄、货车和天气判断。山南通往沙漠城镇的公路可能很空旷，沙丘本身则应交给当地运营商或合同明确允许的车辆。

摩洛哥靠右侧行驶。把驾照原件、护照、租车协议和保险资料放在一起。取车时拍下车牌、油量、轮胎、挡风玻璃和已有刮痕。进入信号不稳定的山谷前，先把路线和租车救援号码保存到手机。

驾照、IDP 与租车文件

摩洛哥 NARSA 外国驾照服务说明写明，外国人在临时停留期间可以使用有效的外国驾照，页面所述情形最长可到一年。这不代表任何驾照都能直接租车。驾照必须在有效期内，覆盖所驾驶的车型，并且能被主管部门识别和认可。

所以，IDP 不是对所有访客一刀切的要求。英国政府的摩洛哥驾驶建议要求英国驾照与 1968 年版本 IDP 一起使用，IDP 查询表也提醒驾驶者同时询问租车公司。非拉丁字母驾照、签发国的公约要求、租车公司的保险政策，都可能让 IDP 或认证翻译变成取车条件。IDP 不能替代驾照原件，两者要一起携带。

在柜台把这些事项问清并留存合同或邮件记录：

主驾驶员和追加驾驶员的年龄、持证年限及附加费；
车辆是否允许走山路、碎石路、piste 土路、海滩或跨境；
免赔额、玻璃和轮胎保障、事故申报方式及救援电话；
应留在车内的行驶证、保险证明和其他文件；
还车时的油量或电量要求，以及异地还车费用。

法律上的小客车驾驶年龄是 18 岁，租车门店常常设置更高年龄，并可能限制车型。合同还可能排除底盘、沙地、非铺装路和未经批准跨境造成的损失，即使道路本身处于开放状态。

限速、灯光和日常规则

摩洛哥道路安全机构 NARSA 列出的市区限速为 20、40 或 60 km/h，国道通常为 80 km/h，部分路段允许 100 km/h，高速公路最高 120 km/h。把这些数字当作规划上限，真正驾驶时以眼前的标志为准。村镇、学校、施工、雨尘和现场指挥都可能要求更慢。

NARSA 说明驾驶员和所有乘员都有系安全带的法律义务，其安全带指南还提醒儿童要使用合适的约束装置。英国外交部的道路安全建议指出，酒驾被查出任何酒精都可能构成严重问题，游客最稳妥的做法是开车前不饮酒。手机在车辆移动前就应固定好，城市中要给摩托车、行人、牲畜和临时停车的车辆留下余量。

无标志路口不要照搬上一处路口的通行习惯，先减速再读标志。进入环岛前看清车道线和让行标志。双向道路的盲弯和坡顶不要跟随前车超车。城市里喇叭声很常见，但喇叭不能代替安全车距。

高速公路、车型分类与 Jawaz

摩洛哥高速公路公司 ADM 的收费表按路线列价。例如卡萨布兰卡至拉巴特的 1 类车辆当前表列为 25 MAD，这也说明旧攻略中的固定区间不适合直接套用到所有行程。应按入口、出口和实际出发日期重新查询。

ADM 根据前轴处高度和车轴数分类。车型分类页面将两轴且高度不超过 1.30 米的车辆归为 1 类，更高的两轴车辆归为 2 类。若预订的是高顶厢式车或 SUV，取车时让门店确认实际类别。

ADM 支付页面列出 Jawaz、银行卡、网络卡和现金。租车可能已经装有电子标签，也可能由门店在还车后统一计费。拍下标签或记下收费车道，保留票据，问清未结通行费如何结算。ADM Trafic 实时地图可以查看事故、封闭路段、休息区、停车点和救援点。高速公路适合城市间长途移动，但下高速后的城市道路仍需单独规划。

摩洛哥马拉喀什麦地那的一条街道 — 马拉喀什麦地那适合步行游览，车辆应停在狭窄市场街道外的合法停车处。摄影：Edviges，Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。

城市和麦地那：最后一公里先停车

卡萨布兰卡、马拉喀什和非斯的停车管理并不相同。涂色路缘、临时看车人或酒店地图上的定位点，都只能提示你继续询问，不能单独证明车辆可以停放。优先使用有标志的公共停车场或有人看管的停车场，车内不要留下可见的行李和证件，能够取得票据时就保留票据。

麦地那可能有步行街、限时通行和车辆无法转弯的窄巷。向 riad 或酒店确认最近的合法下客点，以及是否有人在入口接应行李。若住宿点在限制区域内，按照酒店的书面路线进入，不要跟着导航穿过不明闸口。多走几分钟通常比在摩托车和行人之间倒车轻松得多。

阿特拉斯山路与达德斯：留出白天余量

经过蒂奇卡山口的 N9，以及前往瓦尔扎扎特和达德斯山谷的道路，是当地居民和货运车辆使用的工作道路，不是连续的观景停车带。从马拉喀什出发时留出白天，先加满油，检查轮胎和玻璃水，并为货车、牲畜、施工或弯道后的临时停车预留时间。拍照时使用有标志的停车处，不要把车停在行车道上。

摩洛哥国家旅游局介绍的地形包括大西洋和地中海海岸、里夫山脉、阿特拉斯山脉、平原和沙漠。气候页面指出阿特拉斯山脉带来多种气候影响，前往南部沙漠通常以春秋季更容易安排。高速公路使用 ADM Trafic，山路和地方道路则要看当地道路通知，并在出发当天向住宿方确认。马拉喀什天气晴朗，不代表山口一定没有雨雪或落石。

摩洛哥阿特拉斯山脉蒂奇卡山口附近的 N9 公路 — 蒂奇卡山口附近的 N9 展示了裸露弯道和岩壁，慢速、白天通过更容易处理突发情况。摄影：Krzysztof Ziarnek、Kenraiz，Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。

通往撒哈拉的铺装路与越野边界

前往梅尔祖卡、扎戈拉或其他沙漠基地的公路，在路面改变前仍是普通的长途规划。离开有人烟的路段前尽早加油，携带饮水和充满电的手机，并把住宿点离线保存。能开到沙漠城镇的铺装公路，不代表租车可以驶入沙丘或无标记的 piste 土路。

逐条查看合同中的 off-road、底盘、沙地和拖车条款。营地接驳或沙丘活动若由运营商安排，就使用运营商车辆和司机。若确实要驾驶高底盘租车走粗糙路面，先拿到书面许可和保险确认。路面即将进入合同排除范围时就应停车，靠近营地不等于有救援方案。

穿越摩洛哥撒哈拉的铺装公路 — 撒哈拉公路可能长时间没有其他车辆，燃油、饮水、离线导航和白天抵达都应提前安排。摄影：GuHKS，Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。

加油、故障与碰撞

主要干线的加油站较容易找到，偏远山路和沙漠路段则要提前补给。确认油箱盖上的 sans plomb 或 gasoil 标识，乡村加油站准备少量现金，并记录还车时的油量。充电站的营业状态和支付方式会变化，电动车路线应按具体仍在运营的站点规划，不能把全国网络当成固定条件。

车辆故障时，在安全的前提下移到车道外，打开危险警示灯，先拨打租车公司的救援电话。高速公路上可通过 ADM 的 5050 服务中心求助，并在 ADM Trafic 查看救援点。没有得到门店确认前，不要擅自接受可能影响保险和合同的维修，先把位置和照片发给门店。

发生碰撞后，先让人员远离车流，拍摄道路、标志和车辆位置，并在适用时填写保险公司的 constat amiable 表格。摩洛哥道路安全建议提醒，致命事故中被认定可能负有责任的外国驾驶者可能在审理前被扣留。联系警察或宪兵队，随时准备出示租车和保险资料，车辆记录没有处理完之前不要用另一辆车离境。

官方资料对紧急号码的写法并不完全一致。日本驻摩洛哥大使馆列出城市警察 19、皇家宪兵队 177、救护和消防 15；卡萨布兰卡旅游信息页还列出手机 112；英国外交部求助页面当前显示警察 190、救护和消防 150。把这些号码和租车救援电话一起存好，报警时说明道路编号、方向和最近的城镇。

官方资料与复核日期

本页于 2026 年 8 月 17 日完成复核。驾照依据 NARSA 外国驾照服务、英国政府摩洛哥道路建议和英国 IDP 查询表。限速与安全带依据 NARSA 道路安全页面及安全带指南。收费车型、路线价格、支付方式和高速实时事件依据 ADM 收费表、车型分类、支付页面和 ADM Trafic。地理和季节依据摩洛哥国家旅游局地理页面及气候页面。紧急号码依据日本驻摩洛哥大使馆、卡萨布兰卡旅游信息和英国外交部求助页面。实际出发前仍应重新核对标志、收费、路况、天气、安全建议和租车合同。