各国驾驶规则与自驾指南
查看 86 个目的地的交通规则、限速规定、驾照要求和实用租车贴士。带有标记的目的地有本地化指南。
欧洲 45
阿尔巴尼亚
核对阿尔巴尼亚右侧通行、1968 年国际驾照、40–110 km/h 道路分级、A1 收费、山路天气、停车、充电与 112。
安道尔
给外国访客的安道尔自驾实用指南：驾照与边境文件、右侧山路、冬季装备、安道尔城停车、CG-2 与恩瓦利拉隧道、燃油和电动车补能，以及三种路线取舍。
奥地利
奥地利适合把城市公共交通和阿尔卑斯山路分开安排。上高速前要区分 Vignette 与路段通行费，冬季则要根据实际雪、冰、融雪路况准备轮胎或防滑链。
比利时
比利时路网密集、城市之间距离短，但弗拉芒区与瓦隆区限速不同，布鲁塞尔交通、三语地名和低排放区需要提前规划。
波斯尼亚和黑塞哥维那
按道路类别、实体和天气规划波黑自驾：准备驾照与 IDP，分清 FBiH 和 RS 收费系统，提前处理停车、山路和冬季装备。
Bulgaria
保加利亚自驾要把索非亚停车、BG Toll 电子路票、里拉与罗多彼山区、黑海路线、冬季装备和租车跨境许可分开核对。
克罗地亚
克罗地亚自驾要先分清两种路：A1 收费高速适合按时跨城，D8 亚得里亚海沿岸公路适合分段观景，但会遇到弯道、城镇车流和夏季排队。外国驾照通常可按互惠原则使用，租车公司仍可能要求翻译件或 IDP。
Cyprus
塞浦路斯自驾要把左侧通行、尼科西亚和帕福斯停车、特罗多斯天气、燃油与充电余量，以及绿线和租车保险边界分别核对。
捷克
从驾照公约要求、2026 年电子高速通行证，到电车街道、布拉格停车、冬季轮胎和乡间路线，整理一份可执行的捷克自驾准备清单。
丹麦
丹麦适合跨岛自驾，但哥本哈根的自行车道、分区停车、跨海大桥收费和低排放区需要提前核对。
爱沙尼亚
面向外国访客的爱沙尼亚深度驾驶指南：外国驾照与 IDP、右侧通行、速度和冬季轮胎、塔林及区域停车、重型车辆道路使用费、群岛渡轮、森林与海岸道路、EV 与燃油、跨境许可、112 安全处置，以及三条可执行路线。
芬兰
芬兰南部自驾容易上手，但前往拉普兰要按长距离、季节限速、按路况启用冬季轮胎，以及野生动物出没来安排路线。
法国
法国自驾要分清高速公路收费、ZFE 与 Crit’Air、右侧优先路口、城市停车和山区天气。
格鲁吉亚
格鲁吉亚靠右行驶，山路和天气会明显改变行程。先核对外籍驾照与租车合同，再安排第比利斯停车、格鲁吉亚军事公路至卡兹别克、卡赫季路线，以及图舍蒂对高底盘车辆的要求。
德国
德国自驾要先区分 Autobahn、城市环保区和乡镇道路：核对限速、靠右行驶、停车盘、冬季轮胎和租车证件。
希腊
希腊自驾应把大陆转移、山区探索和岛屿渡轮分开规划：A1/A8/A2 适合有明确抵达时间的长途，山路需要放慢，汽车上岛则要同时确认车票、租车合同和运营方登船要求。2025 年新版道路交通法已把居民区默认限速改为 30 km/h，并保留特定道路的 50 km/h 例外。
匈牙利
匈牙利境外道路相对容易驾驶，但高速电子 vignette、布达佩斯停车分区和冬季路况需要分别确认。
冰岛
冰岛自驾的核心是把路面、车辆许可和天气放在同一个日程里判断。环岛公路大部分已铺装，但碎石路、F 级高地道路、单车道桥、冬季路况和无桥河流都需要单独规划。
爱尔兰
覆盖爱尔兰驾照与 IDP 条件、靠左行驶、60 km/h 地方道路默认限速、M50 收费、海岸窄路和天气规划的实用自驾指南。
意大利
意大利自驾要先处理 ZTL 标志、非欧盟驾照文件、高速公路收费、城市停车、阿马尔菲车流和多洛米蒂天气。
科索沃
这是一份面向自驾和租车旅客的科索沃驾驶指南，重点拆分 2026 年外籍车辆规则与租车公司许可，安排边境保险和城市停车，并为鲁戈瓦与沙尔山路预留白天和天气余量。
拉脱维亚
拉脱维亚适合自驾，但里加与尤尔马拉停车、冬季道路、森林进入、海岸天气和跨境书面许可需要分别规划。
列支敦士登
列支敦士登没有自己的高速公路，真正需要规划的是瓦杜兹停车、特里森贝格至马尔本山路、瑞士和奥地利通行证边界，以及租车合同中的越境授权。
立陶宛
规划立陶宛自驾时，把 A1/A16 城际路段、维尔纽斯停车、克莱佩达至奈林加车辆渡轮、季节路况和跨境书面许可分开核对。
卢森堡
为卢森堡自驾准备驾照、限速、冬季轮胎、城市停车、跨境、燃油与充电信息，并用三条不同性格的路线安排市区、摩泽尔和北部行程。
马耳他
马耳他靠左行驶，道路紧凑且部分路段繁忙。出发前应向租车公司确认外国驾照文件，规划瓦莱塔 CVA 费用，预留戈佐岛车辆渡轮排队时间，并为窄路、强风和突发降雨留出余量。
摩尔多瓦
这是一份面向自驾和租车旅客的摩尔多瓦驾驶指南，重点拆分基希讷乌停车与乡村道路、外籍车辆文件与 e-Vinieta、葡萄酒酒窖预约，以及旧奥尔海保护区的步行访问。
摩纳哥
面向法国进场路线的摩纳哥实用自驾指南：分开处理法国与摩纳哥边界、确认租车跨境和额外驾驶人许可，在进入密集市区前选择有管理的停车场，并把摩纳哥城与蒙特卡洛按步行优先来规划。
黑山
黑山自驾应按道路宽度、天气和停车位置安排，而不是只按地图距离排日程。出发前确认外国驾照与国际驾照要求，分别规划科托尔湾、波德戈里察和杜米托尔山区，并为收费、边境和冬季封路保留余量。
荷兰
从外国驾照、自行车和电车路权，到分时高速限速、柴油环保区、电子收费、P+R 与三角洲工程路线，整理荷兰自驾真正需要做的判断。
北马其顿
北马其顿自驾要分别核对驾照与 IDP 条件、斯科普里和奥赫里德停车、收费票据、山地天气，以及租车跨境许可。
挪威
挪威自驾的难点在路线节奏：过路费、汽车渡轮、隧道、天气和山口通行状态都会改变当天的时间。峡湾和山区适合开车，城市停车则需要单独规划。
波兰
给游客的波兰自驾指南：核对外国驾照与 IDP，掌握 50/90/100/120/140 km/h 限速结构，区分 A/S 公路、运营商收费、城市停车、有轨电车和冬季路况。
葡萄牙
从驾照文件、境外车牌电子收费，到里斯本和波尔图的通行限制，再到杜罗河谷、N2 与 Serra da Estrela 山路，说明葡萄牙自驾中真正需要提前确认的事项。
罗马尼亚
罗马尼亚自驾要先确认驾照认可、e-Rovinieta 与桥梁 peaj，再安排高速公路、村镇交通和受天气影响的喀尔巴阡山路。
圣马力诺
从里米尼进入圣马力诺的实用自驾指南：边境与租车文件、靠右行驶、当前限速结构、圣马力诺城停车与缆车、限制通行道路、充电，以及蒂塔诺山周边的三种路线取舍。
Serbia
从驾照与跨境租车许可，到分段收费、城市停车和山地天气，安排贝尔格莱德、塔拉、杰尔达普与皮罗特的塞尔维亚自驾路线。
斯洛伐克
斯洛伐克自驾要把电子通行贴、布拉迪斯拉发和科希策停车，以及高塔特拉山的天气和通行检查分开处理，再决定是否走山路。
斯洛文尼亚
斯洛文尼亚不大，但道路差异明显：先按车型购买 DARS 电子通行贴，再查山口和道路状态，并为布莱德、卢布尔雅那及阿尔卑斯山谷预留合法停车时间。
西班牙
西班牙自驾要先分清道路等级，再核对驾照文件、城市 ZBE、收费路段、2026 年 V16 故障灯和山地天气。
瑞典
规划瑞典租车行程时，先核对驾照和翻译要求，再按路边限速、冬季路况、拥堵税、桥梁收费、停车与麋鹿事故报告安排每天的路线。
瑞士
瑞士自驾要分别处理四件事：高速公路年票、城市停车、山口实时状态和冬季装备。城市段可以交给铁路，租车更适合连接铁路覆盖较弱的山谷和分段安排的山路。
土耳其
土耳其自驾要先按道路等级安排路线，再核对驾照文件、HGS 收费、伊斯坦布尔停车、区域天气和偏远路段的实时状况。
英国
英国靠左行驶并使用英里制。本页整理外国驾照核对、环岛、伦敦收费、苏格兰单车道、停车和租车准备。
梵蒂冈城
面向租车游客的梵蒂冈城自驾指南：先分清城邦边界、梵蒂冈博物馆与圣彼得大教堂的入口，再核对罗马 ZTL、合法停车、安检、步行和租车责任。
亚洲 20
Armenia
亚美尼亚自驾要把埃里温停车、塞凡湖与迪利然、加尔尼和格加尔德、塔特夫、瓦尔代尼扬茨山口、实时路况与租车跨境许可分开核对。
柬埔寨
柬埔寨靠右行驶，出发前最重要的是把驾照文件、租车保险和路线条件核对清楚。金边、暹粒吴哥区域和雨季乡道是三种不同的驾驶环境，应分别安排。
中国
给外国访客的中国自驾实用指南：IDP 不能单独使用，临时驾驶许可由当地办理，北京、广州等城市的限行、收费结算和山路通行都要按路线核对。
中国香港
中国香港靠左行驶，城市道路密集，收费隧道采用易通行自由流收费，新界和大屿山还有陡峭山路。多数游客依靠公共交通；只有行程确实需要郊区道路、大屿山或多个偏远地点时，租车才较划算。
印度
印度靠左行驶，不同邦、城市和季节的驾驶体验差异很大。出发前准备好驾照文件，确认租车的 FASTag 状态，再分别规划城市、高速公路、山路和季风路段。
印度尼西亚
印度尼西亚靠左行驶，从雅加达路口和爪哇收费公路到巴厘村道、苏门答腊和弗洛勒斯山路，驾驶条件随岛屿变化。应按实际行驶的岛屿准备驾照文件、车辆类别、收费卡和天气方案。
日本
日本靠左行驶。多数游客需要纸质版 1949 年《日内瓦公约》IDP，瑞士等六个驾照地区可使用指定日文译文。城市停车、ETC 收费和冬季路线需要提前核对。
约旦
约旦自驾要把安曼市区、15号沙漠公路、35号国王公路和瓦迪拉姆保护区分开规划。普通租车适合铺装主路，保护区内部应在游客中心安排当地四驱车和贝都因司机。国际驾照并非所有访客一律强制，但国籍、租车公司和入境口岸可能提出额外要求。
中国澳门
澳门靠左行驶，33.4 平方公里的路程并不长，半岛窄街、跨海大桥和停车安排才是自驾的重点。符合条件的外国驾照或国际驾照可能可以使用，逗留超过 14 日继续驾驶则可能需要登记。
马来西亚
马来西亚左侧通行的道路，从吉隆坡路口和 PLUS 电子收费站延伸到高原弯道与泛婆罗洲施工路段。出发前要把驾照文件、收费方式和天气检查对应到实际地区。
阿曼
阿曼自驾要同时安排访客驾照期限、马斯喀特停车、哈吉尔山路、干河谷山洪、沙漠进出和佐法尔季节性浓雾。
菲律宾
整理菲律宾 90 天外国驾照规则、马尼拉号码编码、RFID 高速公路、山路、季风积水和滚装渡轮等自驾判断。
沙特阿拉伯
这份沙特阿拉伯自驾指南说明外国驾照、城市立交、道路限速、沙漠行程、租车合同和天气预警该如何核查。
新加坡
说明新加坡外国驾照与 IDP、靠左行驶、ERP 2.0、组屋和市区停车、马来西亚关卡，以及暴雨时的行车判断。
韩国
这份韩国驾驶指南整理外国驾照、右转信号、Hi-Pass 收费、首尔停车、济州道路、冬季路况和紧急电话。
斯里兰卡
斯里兰卡外国驾驶者须先确认认可的驾驶许可路径，再按靠左交通、高速收费、山区天气、野生动物通道和白昼交车来规划租车行程。
中国台湾
中国台湾靠右行驶。符合互惠条件的外国驾照须与国际驾照一起使用；城市机车、国道电子收费，以及受天气影响的山路，决定了租车行程的实际难度。
泰国
泰国靠左行驶，租车是否合适取决于路线：曼谷市中心通常不值得开车，离城后要准备应对摩托车、暴雨和山路，并在取车前确认驾照与收费安排。
阿联酋
从访客驾照、迪拜 Salik、阿布扎比 Darb 和 Mawaqif 停车，到高速路牌、山地与沙漠边界、高温准备及租车交车，整理一份可执行的阿联酋道路指南。
越南
从国际驾驶许可、河内与胡志明市的摩托车车流，到电子收费账户、河江山路、海云山口、季风洪水和事故处理，整理越南自驾前需要核对的道路信息。
北美洲 4
南美洲 11
阿根廷
阿根廷自驾需要分段规划：布宜诺斯艾利斯车流、TelePASE 收费、漫长补给间隔，以及巴塔哥尼亚的强风和砾石路，分别对应不同的出发判断。
玻利维亚
玻利维亚是一个由高海拔、运营商限制和天气共同决定的驾驶目的地：拉巴斯街道、铺装高原公路、雨季封路、乌尤尼盐沼 4x4 进入方式和北永加斯山路都需要不同的车辆与掉头判断。
巴西
巴西自驾要按路线准备：限速按道路等级变化，收费方式同时包括传统收费站、电子标签和逐步铺开的 Free Flow；外国驾照可用 180 天的条件也取决于适用公约和随身证件。
智利
智利不是一条简单的公路旅行线路：圣地亚哥的 TAG 门架、5 号公路、高海拔阿塔卡马道路，以及需要渡轮和碎石路的南部大道，对车型、预算和天气余量的要求都不同。
哥伦比亚
这份哥伦比亚自驾指南说明外国驾照的使用边界、波哥大尾号限行、收费运营方、咖啡产区山路、加勒比城市停车和出发前的路况核查。
厄瓜多尔
厄瓜多尔自驾要按路线做决定：外国驾照是否依法有效不等于租车公司一定放行，基多有按车牌限行，高原、海岸和亚马逊的天气、道路与补给条件也不同。
圭亚那
圭亚那自驾需要保持弹性：靠左行驶，把有效外国驾照与租车放行分开确认，并把乔治敦排水、德默拉拉海港大桥和林登至莱瑟姆走廊当作实时路线决策。
巴拉圭
一份以官方来源为基础的巴拉圭自驾指南，分开处理亚松森停车与 PY01、PY02、PY03、PY09 路线选择，并把租车越境许可、查科天气、收费站、燃油和充电都作为出发前需要复核的实时条件。
秘鲁
秘鲁把利马的密集路口、铺装海岸公路和高原山路放在同一趟旅程里。先确认外国驾照的适用条件，再按 SUTRAN 路况预警和海拔安排每天的行程。
苏里南
这份苏里南自驾指南聚焦帕拉马里博停车、左侧通行、河流渡运、Avobakaweg、雨季、偏远公路、租车文件和跨境许可。
乌拉圭
一份面向访客的乌拉圭自驾指南：把蒙得维的亚停车与海岸路线分开规划，核对外国驾照和租车边界，安排收费站、燃油和充电，并在前往科洛尼亚或罗恰时确认海滩入口是否真的允许普通汽车驶入。