概述
柬埔寨自驾是一场需要充分准备和耐心的冒险。这个国家正在经历显著发展，但主要走廊以外的道路基础设施仍然有限。金边呈现出摩托车主导、交通规则形同虚设的混乱城市交通。吴哥窟的门户暹粒相对平静，但仍需时刻保持警惕。在这两个中心之外，尘土路、季风洪水和稀少的补给设施构成了独特的自驾体验。
柬埔寨靠右行驶。速度限制在法规上存在，但很少执行，真正的挑战在于适应摩托车数量远多于汽车、牲畜随意穿越公路以及道路状况随季节剧烈变化的交通文化。
驾照与证件
- 国际驾照（IDP）：外国游客必须持有，须在出发前在本国办理。
- 本国驾照：随时与 IDP 一同携带原件。
- 护照：车内保存复印件，警察检查站可能要求出示身份证件。
- 行驶证：租车应在手套箱内备有行驶证。
- 有效期：IDP 通常在整个行程期间有效，但须查阅具体许可证的条款。
交通规则
- 靠右行驶，从左侧超车。
- 交通灯：常被忽视，尤其是摩托车，绿灯通行时仍需谨慎。
- 优先路权：难以预测，假设其他人不会礼让，防御性驾驶至关重要。
- 安全带：前排乘员须系戴，老旧车辆可能没有后排安全带。
- 手机：技术上禁止驾驶时使用，但普遍忽视。
- 酒精：法定上限 0.05%，但执法不一致，坚决避免酒后驾车。
- 鸣笛：普遍使用，超车或在盲弯前短促鸣笛表示”我在这里”，是正常的沟通方式。
道路状况与类型
金边
首都交通由摩托车、嘟嘟车（三轮机动车）和日益增多的汽车主导。车道流动，车辆不打转向灯随意变道和改变行驶方向。高峰期近乎堵塞，预期摩托车在人行道上行驶、车辆逆向行驶和突然停车。停车为非正规方式，通常在人行道上。
国家公路
1 号公路（金边至越南）、5 号公路（至马德望）和 6 号公路（至暹粒）是主要铺装干线，质量参差不齐：部分路段是平整的双向车道，其他路段则是单车道且有坑洞、施工区域和重型卡车。超车在两侧均有发生，须留意对向来车。
农村与尘土路
主要公路以外的许多道路未铺装。尘土云降低能见度，须减速并开大灯。旱季尘土覆盖一切，雨季（5 月至 10 月）这些道路可能无法通行，洪水来得很快，切勿试图穿越被淹没的路段。
暹粒和吴哥窟
暹粒周边道路维护状况相对较好，通往吴哥窟神庙群的道路已铺装，交通比金边少但仍有大量摩托车和旅游大巴。
加油与充电
- 燃油类型：无铅汽油（92、95 辛烷值）和柴油，城镇中广泛供应。
- 油价：按地区标准属中等水平，长途出发前在金边或暹粒加满。
- 农村供应：偏远路线加油站稀少，须提前规划，长途农村或越野旅行考虑携带备用燃油。
- 油品质量：尽量使用品牌加油站（道达尔、Caltex、PTT），偏远加油站可能油品质量存疑。
- 电动车充电：金边以外几乎不存在，电动车不适合旅游出行。
停车
- 城市：非正规停车普遍，看管人员可能出现并要求小额费用（500–2000 瑞尔），这属正常情况。
- 吴哥窟：考古公园内有指定停车区，保管好随身物品，盗窃情况偶有发生。
- 路边停车：没有正规制度，参照周围其他车辆停放，避免堵塞车道或主干道。
- 安全提示：不要将贵重物品留在可见处，盗窃虽不多见但仍有发生。
过路费
- 公路收费站：部分新建快速路段设有收费站，费用不高，接受现金（瑞尔或美元）。
- 桥梁收费：主要桥梁偶设收费亭，金额较小。
- 警察罚款：检查站可能出现非正式”罚款”，保持冷静礼貌，正当罚款须开具收据。
租车建议
- 主要品牌：国际品牌存在有限，通常由本地运营商和酒店安排租车。
- 四驱车：农村旅行、尘土路和雨季建议使用，普通轿车在恶劣路面上会遇到困难。
- 保险：仔细核实保险范围，许多保险不覆盖未铺装道路损坏或洪水损失。
- 带司机租车：考虑雇佣本地司机，他们更擅长应对交通、检查站和路况挑战。
- 文件：确保租车包含行驶证，检查站警察可能要求出示。
- 最低年龄：通常 21–25 岁，年轻司机可能需要支付附加费。
紧急信息
| 服务 | 号码 |
|---|---|
| 警察 | 117 |
| 急救/消防 | 119 |
| 旅游警察 | 024 969 601 |
文化提示
- 耐心：交通按照自己的节奏运行，愤怒和激进的驾驶没有任何益处。
- 摩托车：它们会突然切入你的前方，这是必然会发生的，保持安全跟车距离。
- 检查站：警察拦停很常见，备好文件，保持礼貌。
- 季风：5 月至 10 月大雨导致洪水和泥泞，雨季高峰避免在农村道路上进行非必要驾驶。
- 尘土：旱季尘土无处不在，在土路上行驶时关闭车窗，若大量驾驶须定期清洁空气滤清器。
实用资源
信息来源与免责声明
本指南中的驾驶规则和建议来源于柬埔寨官方交通管理部门、当地汽车协会，以及有实际驾驶经验的旅行者分享。
我们尽力保持信息的准确性和时效性（最后审核：2026年3月），但交通法规和收费标准可能随时变更。建议您抵达后向当地相关部门或租车公司确认关键信息。
了解我们的编辑流程 →