先决定道路，再决定车型
玻利维亚不是单一的驾驶环境。拉巴斯和埃尔阿尔托陡峭、拥挤且海拔高；高原公路把长距离铺装路、寒冷、风和稀疏服务点连在一起；乌尤尼则把公共道路与通常由当地 4x4 运营的盐沼旅行分开；北永加斯路又是另一种冒险风险。地图上连续的一条线，可能在同一天里穿过多个租车合同的排除条款。
玻利维亚靠右行驶，速度单位通常是 km/h。携带实体文件，在白天检查车辆，并用燃油、日照、天气和可掉头位置来设计每个偏远路段。玻利维亚警察国家规范页面链接到交通法规和实施规则；以下驾照与车辆文件部分以官方《交通法》PDF为法律参考。
驾照、IDP 与租车柜台
携带本国驾照原件和翻译文件
玻利维亚《交通法》把国际驾照定义为允许在外国驾驶的文件，并规定在确认持有人身份后接受外国签发的国际驾照。这不代表可以不带本国驾照原件。最稳妥的提车文件组合是：实体驾照、签发机构提供的实体 IDP（如适用）、护照、预订信息和付款卡。
租车柜台的判断可能更严格。日本驻玻利维亚大使馆说明，短期日本游客需要日本签发的 IDP 或玻利维亚临时驾照，日本驾照单独不够。英国政府玻利维亚安全指引要求英国驾驶者同时携带 1949 年 IDP 和英国驾照。这些例子解释了为何本页保守地把 idpRequired 设为 true，但仍要求你向指定门店确认签发国的具体文件。
IDP 是与本国驾照配套使用的翻译文件，不是原驾照替代品。如果驾照不是西班牙语或拉丁字母、车辆类别不清楚，或预订网站只给出笼统文件清单，应在付款前把驾照正反面扫描件发给门店，请门店书面回复接受的 IDP 公约、驾照持有年限、指定驾驶人规则，以及是否接受认证西班牙语翻译。
法定年龄不等于租车年龄
交通规则把私人驾驶证最低年龄定为 18 岁。租车年龄属于商业条件。Hertz Bolivia 条款把通常最低年龄写为 25 岁，并对 21–24 岁驾驶者提供经济型车辆例外但收取每日附加费。Europcar Bolivia 条款日期为 2026 年 6 月 1 日，把大多数车型列为 21 岁，并对从 18 岁起的城市小车设有单独年轻驾驶者规则。
签约前逐项询问车型组、年轻驾驶者费用、驾照持有年限、押金、信用卡要求、附加驾驶人文件、允许的路面和救援范围。大型 SUV 不自动等于 4x4；4x4 也不自动包含盐面、河流或未经授权道路。
提车时在白天拍摄车牌、登记文件、车身、玻璃、轮胎、备胎或修理包、油量或电量、里程和仪表盘警告。问清 SOAT 证书、租车授权和道路救援号码放在哪里，把签字后的验车单保存到手机并离线备份。
右侧通行、限速与标志优先
成文规则的基础值
玻利维亚规则的基础值比笼统的“高速公路限速”更低，也更强调路面类别：
| 道路情境 | 规则基础值 | 实际驾驶解释 |
|---|---|---|
| 学校或军事区域 | 10 km/h | 规则描述出入口前后 50 m 的区域；标志、警察或临时命令可能更严格。 |
| 繁忙城市街道 | 20 km/h | 行人、小巴、市场活动或路边停车让视距变短时要使用更低速度。 |
| 安全条件允许的林荫大道 | 30 km/h | 不要把它当成陡峭、拥挤或湿滑拉巴斯街道的目标速度。 |
| 城镇外铺装道路 | 80 km/h | 现场标志、警察指挥、施工和路面状态优先。 |
| 城镇外碎石或土路 | 70 km/h | 这是法律基础上限，不是对租车或轮胎适用性的保证。 |
第 116 条允许交通警察通过相应标志在特定地点提高或降低这些限速。第 143 条规定，警察在同时发出指挥时，其指挥优先于信号灯或其他标志。先读现场标志和警察指挥，再根据雨、雾、松石、盲坡、行人、动物、交通或临崖路段进一步降速。
靠右行驶，仅在视野清楚时从左侧超车；盲弯、坡顶、路口或道路收窄处不要超车。所有人系安全带，车辆移动前设置好导航，把拥挤的小巴站当作危险源，不要试图从空隙挤过。下坡选择能控制速度的挡位，不要一直踩刹车。
城市出口与山路入口
拉巴斯城市网格可能让五公里的出城路走很久。把酒店入口离线保存，确认路线是否进入限行或单行街区，也不要让导航把租车送进阶梯式小巷或未经确认的土路。离开盆地后，在进入山口或下行山谷前检查燃油、冷却、备胎状况和剩余日照。
拉巴斯：海拔、坡度与停车
市政府地质报告把拉巴斯历史中心置于约 3,640 m，并描述城市自治市从约 3,200 m 延伸到超过 5,300 m。初到高原时，第一天城市驾驶应短而明确。安排缓慢抵达，车内备水和保暖衣物；深夜航班后不要立刻加上长距离山路行程；身体不适就停车。车辆不能替代适应海拔或医疗建议。
拉巴斯市政府停车公告日期为 2026 年 7 月 23 日，说明市政府正在实施新的计时收费停车模式。公告说运营区域和付款细节仍通过技术研究确定，并提到 743 个车位和 5.5 m 车位。它是当前信号，不是全市通用的收费表。停车前读取实际车位标志，优先选择酒店车库、有人管理的停车场或中心外围停车点。
五个路线与场景决策
| 计划 | 车辆和道路边界 | 出发前的停止条件 |
|---|---|---|
| 拉巴斯→蒂瓦纳库→的的喀喀湖 | 适合确认过的铺装道路和日间短途；先适应高海拔。 | 驾驶者头痛、眩晕或疲劳，或离城后没有足够燃油和日照。 |
| 拉巴斯→苏克雷→波托西→乌尤尼 | 把它当成长距离高原段；核对 ABC、燃油、施工和封路。 | 关键路段通行状态不清，或租车合同没有写明具体路面。 |
| 乌尤尼镇→科尔查尼→公共道路 | 普通租车停在约定公共道路范围内；不要从导航推断盐面许可。 | 合同、保险或运营商没有明确书面授权进入 Salar。 |
| Salar 与彩色湖 | 使用有信誉的当地有司机 4x4；确认装备、天气和回程方案。 | 运营商不能说明车辆、救援、路线或当天出发条件。 |
| 拉巴斯→北永加斯／死亡之路 | 把它作为专业山路或骑行运营路线；不要把普通租车当观景捷径。 | 租车公司、保险方或当地运营商没有书面确认机动车通行和救援。 |
这五个计划故意把“能在地图上到达”与“合同和保险允许”分开。每个偏远阶段都要保存一个掉头点和至少一个额外过夜方案。
乌尤尼：公共道路与盐面不是同一回事
玻利维亚旅游部的Salar 介绍和冒险旅游资料把盐沼及周边行程放在专门的旅游运营环境中；相关旅游资料以 4x4 和司机为主要进入方式。对于普通租车，安全边界应当是：只驶入合同明确允许的公共道路，不能因为导航、旅行照片或车名里有 SUV 就推断可以驶上盐面、泻湖、河床或湿地。
Europcar Bolivia 条款日期为 2026 年 6 月 1 日，其正常行驶条款以铺装道路为范围，并把进入 Salar 的装备单独列出，同时禁止土路、未经授权道路、泻湖和河流。它是运营商合同示例，不是对所有门店的统一承诺；Hertz、Avis 和当地门店可能采用不同的道路、保险和越境规则。签字前让门店明确写出可驶入的道路、是否可进 Colchani 或盐沼入口、救援范围、底盘或涉水损坏责任以及返还条件。
死亡之路、山路与雨季
玻利维亚旅游部的北永加斯冒险旅游页面将 Death Road 描述为从 La Cumbre 到 Yolosa、约 80 km 的山地自行车下降路线。英国政府旅行安全指引提醒旅行者检查冒险运营商、装备和安全安排。对自驾者而言，这不是一条普通的“景点支线”：向租车公司确认机动车通行和保险，向运营商确认当天道路、车辆、头盔、急救和回收方式，不要在不知道路况时为了拍照停车在临崖会车点。
官方指引把雨季放在 11 月至次年 3 月。这个时间窗不能告诉你某一天一定封路，但应让你为落石、泥泞、洪水和社会性路障留出余量。出发当天查看 ABC 的道路通行工具和实时通行服务，再向酒店、加油站或运营商询问最近的雨情。看到封路、路障、落石或水流越过路面时，掉头或多住一晚，不要穿越封锁线。
国家公路、收费与路况判断
ABC 负责 Red Vial Fundamental 的道路通行信息。ABC 官方首页、通行核验页面和实时服务应当在每次长途出发前使用，特别是雨季、节假日、施工或听说有封路时。状态是当前检查结果，不是对未来开放、最快行程或救援时间的保证。任何路线都要留出燃油、日照、备用住宿和掉头点。
Vías Bolivia负责 Red Vial Fundamental 的收费和重量管理；Gob.bo 的机构记录也列出这一公共职能。询问租车是否有 Televías 标签、收费如何转嫁到信用卡、哪些站点只收现金，并保存收据。小额玻利维亚诺现金比假设电子标签一定可用更稳妥。
| 现场情况 | 驾驶决定 |
|---|---|
| ABC 显示开放、天气稳定、车辆和合同都匹配 | 仍需满油出发，确认第二个补给点，并在白天通过。 |
| 有施工、泥泞、落石或降雨，但当地说还能走 | 降低速度，确认道路管理员或运营商的实际建议，保留掉头和过夜方案。 |
| 有封路、社会性路障或水流越过路面 | 不穿越障碍；重新查 ABC，询问官方或住宿方，并启动掉头／过夜计划。 |
燃油、车牌与电动车现实
长距离高原或山地段出发时加满油，并确认第二个可用加油点。ANH 2026 价格表和加油站信息是价格和站点核对入口；ANH 外国车牌说明提醒，外国车牌有不同的国际价格处理框架，不能直接当作玻利维亚车牌租车的统一结算承诺。YPFB Refinación 经销商页面可以作为运营商信息补充。
官方旅行建议曾提醒汽油和柴油短缺、排队和付款中断。提车时确认汽油还是柴油，问清租车车牌是否影响交易；下一站要是只能现金，就提前准备。加油站地图图钉不等于库存、营业时间或刷卡可用。
EV 需要更保守的路线。2024 年 11 月 4 日，政府公告称拉巴斯、奥鲁罗、科恰班巴和圣克鲁斯已有超过 10 个充电站；公告没有证明乌尤尼、Salar 或偏远山口的实时覆盖。预订前逐点确认接口、开放时间、付款、在线状态和备用方案；如果运营商不能提供每个过夜点的可用信息，就把 EV 限制在城市或短途。
跨境、车辆文件与 SOAT
跨境是合同项目，不是地图功能。Hertz Bolivia 条款公开写明，前往阿根廷、智利和秘鲁需提前许可、费用和至少一周的办理安排；Avis Bolivia 条款则写明车辆不得驶出国境；Europcar Bolivia 条款日期为 2026 年 6 月 1 日，列出秘鲁、智利、阿根廷、巴西和巴拉圭等选项，但受可用性、费用和提前流程限制。运营商之间存在冲突，签署合同的具体条文优先。付款前取得书面国家清单、边境日期、车辆授权、保险地域、第三方责任、费用、所需公证或海关文件和还车地点。
车辆文件应放在容易取用的位置：实体驾照、IDP（如适用）、护照、租车合同、车辆登记或所有权证、保险信息、SOAT、道路救援电话和特殊道路或边境授权。APS 的常见问题说明，所有在玻利维亚境内行驶的机动车都必须有 SOAT；SOAT 规则说明车内证书用于证明保险覆盖。不要只听柜台口头说“都在车里”，要让工作人员指出登记证、SOAT 和授权文件。
紧急电话与道路西班牙语
| 情况 | 电话或动作 |
|---|---|
| 全国警察紧急服务 | BOL-110／110；拨打时说明道路、方向、最近地标或坐标、车牌和人数。 |
| 交通行动机构 | 111；需要处理交通事故或道路交通情况时使用。 |
| 拉巴斯市救护车 | 167；拉巴斯市政府公告还列出当地紧急线路 114。 |
| 普通故障 | 先联系租车合同中的道路救援，不要把普通救援电话当作紧急调度。 |
| 遇到封路或路障 | 不穿越障碍，询问道路管理方、酒店或运营商，保留掉头和过夜方案。 |
玻利维亚警察当前网站的BOL-110 页面列出 BOL-110／110 警察紧急服务和 111 交通行动机构；拉巴斯停车公告列出 167 救护车网络和 114 当地紧急线路。号码和覆盖范围可能按省份变化，手机中也要保存租车公司与酒店联系人。
| 中文 | 西班牙语 |
|---|---|
| 道路开放吗？ | ¿La carretera está abierta? |
| 有道路封锁吗？ | ¿Hay bloqueo? |
| 能通过吗？ | ¿Hay paso? |
| 加油站在哪里？ | ¿Dónde está la gasolinera? |
| 可以刷卡吗？ | ¿Aceptan tarjeta? |
| 过路费多少？ | ¿Cuánto cuesta el peaje? |
| 哪里可以合法停车？ | ¿Dónde puedo estacionar legalmente? |
| 我需要拖车。 | Necesito una grúa. |
| 车上的警告灯亮了。 | El auto tiene una luz de advertencia. |
| 请把位置发到这个定位点。 | Por favor, envíe la ubicación a este punto. |
这里的 bloqueo 指道路封锁，含义不同于交通缓慢。把地图定位、道路编号或最近城镇展示给对方，并在加油站、酒店和运营商办公室重复核问，不要只依赖一个回答。
来源与复核日期
本页于 2026 年 8 月 18 日复核。法律基础依据玻利维亚警察国家规范页面和官方《交通法》PDF核对。外国驾驶者边界依据日本驻玻利维亚大使馆、英国政府玻利维亚安全指引、Hertz Bolivia 条款、Avis Bolivia 条款和日期为 2026 年 6 月 1 日的Europcar Bolivia 条款核对；后两家公司的规则并不相同，签署合同优先。
SOAT 依据APS 常见问题和SOAT 规则核对。道路状态和收费依据ABC 通行核验页面、ABC 实时通行服务、Vías Bolivia和Gob.bo 的 Vías Bolivia 机构记录核对。拉巴斯海拔依据市政府地质报告核对，停车依据2026 年 7 月 23 日市政府公告核对。
乌尤尼和永加斯背景依据玻利维亚旅游部 Salar 页面、冒险旅游页面、拉巴斯旅游页面和旅游照片目录核对。燃油与充电依据ANH 2026 价格表、ANH 加油站信息、ANH 外国车牌信息、YPFB Refinación 经销商和日期为 2024 年 11 月 4 日的电动汽车公告核对。
三张照片分别在图注和媒体 manifest 中标注：La Paz, Bolivia (4105223814).jpg、Salar de Uyuni 12.jpg和Carretera de la muerte .jpg。出发前仍需重新核对许可、IDP 接受方式、租车车型、道路状态、燃油、停车、边境文件、Salar 进入权限和紧急服务覆盖。
相关驾驶资源
常见问题
- 玻利维亚是靠左行驶还是靠右行驶？
- 玻利维亚靠右行驶，超车通常从左侧完成。要同时看车道箭头、中心线和现场标志；宽阔道路在每个路口的优先关系并不一定相同。
- 玻利维亚的基础限速是多少？
- 成文规则给出的基础值是：学校或军事区域 10 km/h，行人与车辆交通密集的街道 20 km/h，安全条件允许的林荫大道 30 km/h。城镇外铺装道路为 80 km/h，碎石或土路为 70 km/h。现场标志或警察指挥可以提高或降低这些基础值；高海拔、降雨、雾、交通或狭窄路面还可能要求更低速度。
- 外国游客在玻利维亚需要国际驾照 IDP 吗？
- 建议携带实体 IDP，并与本国实体驾照和护照一起使用。玻利维亚《交通法》接受在确认持有人身份后使用的外国签发国际驾照，但不同签发国的官方旅行或使馆指引可能更严格，租车柜台也可能另设文件规则。付款前向指定门店确认 IDP 的具体公约、语言和格式要求。
- 只带本国驾照在玻利维亚够用吗？
- 如果驾照不是西班牙语或拉丁字母、没有清楚显示车辆类别，或者租车运营商要求 IDP，不要只依赖本国驾照。日本驻玻利维亚使馆说明，短期日本游客需要日本签发的 IDP 或玻利维亚临时驾照；英国政府的旅行指引则要求英国驾驶者携带 1949 年 IDP 和英国驾照。这些是针对特定签发国的例子，不能替代核对自己的驾照。
- 玻利维亚法律规定的最低驾驶年龄是多少？
- 交通规则把私人驾驶证的最低年龄定为 18 岁。租车公司的交车年龄可能更高，并会按车型、驾照持有年限、押金和附加驾驶人设置条件。最终以你实际提车时签署的租车合同为准。
- 玻利维亚租车通常有哪些年龄条件？
- 公开的运营商条款并不一致。Hertz Bolivia 把 25 岁列为通常最低年龄，并允许 21–24 岁驾驶者租用经济型车辆但收取每日附加费。2026 年 6 月 1 日的 Europcar Bolivia 条款把大多数车型列为 21 岁，并对从 18 岁起的城市小车驾驶者设有单独的年轻驾驶者规则。这些是运营商示例，不是全国法律；应书面确认车型、附加费和驾照持有年限。
- 玻利维亚公路旅行应该租什么车型？
- 确认过的城市或城际铺装路线可以使用小型车或轿车。更高离地间隙的 SUV 或 4x4 可能更适合粗糙或潮湿路段，但车型名称不会自动包含碎石、盐面、河流或越野保险。乌尤尼盐沼和偏远彩色湖通常应使用有司机的当地 4x4。车辆、轮胎、备胎、救援方案和合同必须对应具体道路。
- 拉巴斯的高海拔会影响驾驶吗？
- 一份市政府地质报告把拉巴斯历史中心置于约 3,640 m，并描述整个城市自治市的海拔约从 3,200 m 延伸到超过 5,300 m。陡坡、走走停停的交通、暴露的下坡和高海拔会让第一天驾驶特别疲劳，车辆爬坡感受也可能不同。先在白天走短路线，使用车库或有人管理的停车场，检查制动和冷却系统；任何人身体不适都应停止驾驶。行程不能替代适应海拔或医疗建议。
- 在拉巴斯应该怎样停车？
- 只在明确允许的路缘标志、划线车位或车库停车。市政府在 2026 年 7 月 23 日宣布正在实施新的计时收费停车模式，运营区域、付款方式和具体执行仍在技术研究中；公告提到 743 个车位和 5.5 m 车位长度。这不是全市通用的最终价目表，也不要把旧应用、旧费率或非正式管理员的说法套到另一条街。带车库的酒店或中心外围停车场通常更适合租车。
- 可以开租车从拉巴斯到乌尤尼吗？
- 如果车型适合且合同允许，你可能可以沿公共道路前往乌尤尼，但这是一段高海拔长途行程，不是简单的短距离接送。出发前检查 ABC 的当前通行状态、燃油、日照时间、施工和封路或路障；书面确认租车是否允许具体的铺装路、碎石路或当地接入路。导航应用显示路线，不代表租车合同允许。
- 可以把普通租车开到乌尤尼盐沼盐面上吗？
- 除非签署的合同、保险和运营商明确写出 Salar 及当前进入条件，否则不要把普通租车开上盐面。玻利维亚官方旅游材料用 4x4 交通介绍盐沼游览；2026 年 6 月 1 日的 Europcar Bolivia 条款把进入 Salar 的装备单独列出，并在正常行驶条件下禁止土路、未经授权道路、泻湖和河流。把租车留在约定的公共道路段，盐沼表面使用有信誉的当地 4x4 运营商。
- 死亡之路适合普通租车自驾吗？
- 把北永加斯路或死亡之路视为专业山路和冒险路线，不要当作租车观景捷径。玻利维亚旅游部主要把它介绍为从 La Cumbre 到 Yolosa、约 80 km 的山地自行车下降路线；官方旅行建议要求选择有信誉的运营商和安全装备。向租车公司和当地运营商确认机动车通行、当前路况、保险和救援，不能假定普通租车保单覆盖这条路。
- 玻利维亚雨季是什么时候？
- 英国政府旅行指引把 11 月至次年 3 月描述为雨季，此时山体滑坡和道路阻塞更可能发生。这是规划窗口，不是封路日历。每天出发前在 ABC 通行服务核对具体道路，询问当地最新降雨或路障信息，并保留掉头或多住一晚的选项。
- 玻利维亚国家公路铺装且可靠吗？
- 主要走廊包含铺装路段，但路面、维护、落石、洪水、施工、社会性路障和燃油供应都可能改变实际通行方式。ABC 的通行服务是核对 Red Vial Fundamental 当前状态的入口；地图线或几天前的旅行报告不能证明路段今天开放。不要穿过路障或封闭设施，也不要按导航最快时间安排偏远路段。
- 玻利维亚有收费公路吗？
- Vías Bolivia 负责 Red Vial Fundamental 的收费和重量管理。收费、豁免和站点按照当前费率执行；Televías 电子标签系统正在扩展，租车不一定配有标签。准备小额玻利维亚诺现金，向租车柜台询问车道和账单处理方式，并保留收据直到押金和还车后的费用结清。
- 在玻利维亚自驾如何规划燃油？
- 进入高原或山地长途路段前要加满油，并确认第二个可用补给点。ANH 发布当前燃油价格和加油站信息，而官方旅行指引曾提醒汽油和柴油可能短缺并出现长队。提车时确认车辆使用 gasolina 还是 diésel，询问外国车牌或租车车牌是否影响交易，以及下一站是否能刷卡。地图上的加油站图钉不等于库存或营业时间保证。
- 电动车适合乌尤尼或玻利维亚高原吗？
- 除非车辆提供方和每个过夜地点都能实时确认，否则 EV 更适合作为城市用车或经过确认的短途车辆。2024 年 11 月 4 日政府公告称拉巴斯、奥鲁罗、科恰班巴和圣克鲁斯已有超过 10 个电动汽车充电站；这不能证明乌尤尼、Salar 或偏远山口有可靠充电。预订前确认接口、进入权限、支付、在线率，并保留汽油车或缩短路线的备用方案。
- 玻利维亚租车可以开到智利、秘鲁、阿根廷或其他邻国吗？
- 绝不能默认可以。Hertz Bolivia 的公开条款只允许在提前获得许可、支付费用并完成文件后前往阿根廷、智利和秘鲁；2026 年 6 月 1 日的 Europcar Bolivia 条款列出秘鲁、智利、阿根廷、巴西和巴拉圭，但仍须看可用性和提前办理流程。运营商政策不同，付款前应取得书面国家清单、边境日期、车辆授权、保险地域、第三方责任、费用和还车方案。
- 车内应该携带哪些车辆文件？
- 携带实体驾照、适用时的 IDP、护照、租车合同、车辆登记或所有权文件、保险信息、当前 SOAT 证书、紧急与道路救援电话，以及任何边境或特殊道路书面授权。APS 说明在玻利维亚境内行驶的所有机动车都必须有 SOAT，证书用于证明保险覆盖。提车时让柜台人员指出这些文件的位置，不要假定它们一定在手套箱内。
- 发生碰撞或车辆故障后该怎么办？
- 先让人员到安全位置，打开双闪，并在移动证据或协商损伤前联系相应的紧急服务。说明道路、行驶方向、最近城镇或里程标记、车牌和危险情况。随后拨打租车公司的道路救援电话，按事故流程处理；只有在安全地点才拍摄现场。不要在雨、寒冷或黑暗中未经当地指引步行离开偏远车辆。
- 应该保存哪些紧急电话？
- 玻利维亚警察当前网站列出 BOL-110 和 110 警察紧急电话，以及 111 交通行动机构电话。拉巴斯市政府公告列出 167 救护车网络和 114 当地紧急线路。在全国保存 110 和 111；住在拉巴斯时再加入 167，并保留租车公司的救援电话，因为普通故障救援不等同于紧急调度。
- 在加油站或道路封闭处有哪些西班牙语短句？
- 可以使用 “¿Hay paso?”（能通过吗？）、“¿La carretera está abierta?”（道路开放吗？）、“¿Dónde está la gasolinera?”（加油站在哪里？）、“¿Aceptan tarjeta?”（可以刷卡吗？）、“¿Cuánto cuesta el peaje?”（过路费多少？）、“¿Dónde puedo estacionar?”（哪里可以停车？）和 “Necesito una grúa”（我需要拖车）。“Bloqueo” 指道路封锁；在接近排队车辆前先问清楚。简短的西班牙语问题和一个已保存的地图定位，往往比精确到分钟的到达时间更有用。
信息来源与免责声明
本指南汇总了页面所列的玻利维亚官方交通管理部门、道路运营机构、政府旅行信息和汽车协会资料。
我们尽力保持信息的准确性和时效性（最后审核：2026年8月），但交通法规和收费标准可能随时变更。建议您抵达后向当地相关部门或租车公司确认关键信息。
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